A galera que esta começando no heli e tem medo de uma lenha, e dos prejuízos que ela causa vai aqui uma dica
quando for montar seu heli pode-se também optar por esse sistema de gyro
ele pode sair um pouco mais caro na compra mas com o que tu vai economizar em peças de reposição com o tempo ele sai barato
Eu aqui estou ensinando um Japa a voar de heli
ele não conseguia de jeito nenhum ai fiz a cabeça dele para comprar, não é que agora ele esta hoverando e ja arriscando manobras, detalhe depois do kds ele nunca mais lenhou.
eu voei também para testar e não é que a coisa funfa mesmo
APENAS UMA DICA
segue os vídeos e o link dele na hk



http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10092

O negócio é bom mesmo, mas eu não vejo graça em um equipamento que não me deixa cair, tira a emoção

por isso UMA DICA para iniciantes eu tb não gosto prefiro o gyro de cauda mesmo
mas para quem esta no começo é uma boa opção
vai muito do gosto de cada um

e como fica
não acreditei quando voei mas como tu disse para quem ja voa só com o gyro de cauda parece ser meio que automatico mas fica muito mais facil de controlar
tipo ele só assume o comando quando tu solta totalmente os sticks
fora isso o comando é seu
fiz varios testes o japa ficou com medo de eu lenha o heli dele mas ajuda muito mesmo
colocava o heli quase na vertical e soltava os sticks ele balançava um pouco mais estabilizava na horizontal não totalmente mas da uma boa ajuda
não é certeza também que tu não va lenhar masi o heli mas ajuda muito a evitar muitas quedas

eu uso o flymentor em um t-rex 450 e em um HK500. Só que ao invés de usar o giro de cauda dele eu uso um giro de cauda à parte.

Caro Mori , sempre tive vontade de ter um Heli , mas sempre com medo das lenhas($$$$$$) depois dessa dica me animei pra caramba....
Desde já agradeço as dicas de todos do forum.....
Vou começar as encomendas na HK
abrs

Muito massa.. Gostei. Em 2015 eu monto um heli pra mim.

Agora, será que esse Fly Mentor ensina a comandar helis mesmo ou vicia o piloto a não fazer nada?

A função do flymentor é estabilizar o heli....voce está com o heli lá em cima fez uma manobra errada, soltou os sticks e ele estabiliza o heli deixando ele nivelado.
Claro que se estiver fazendo manobras à baixa altura não terá tempo para ele estabilizar, pois ele tem um tempo minimo para assumir o controle.

Muitas pessoas falam que se usar o piloto não aprende a voar, mas de certa formao giro de cauda também é um piloto automatico, mas ó para a cauda.

eu acredito que é só ligar o gyrodireto no canal devido do RX ao inves do flymentor e deixar o canal do flymentor desconectado.

isso seria bom pra mim, mais o preço não ta convidativo

Com o que você vai gastar em umas 3 lenhas normais você compra o flymentor..
A pergunta que tem que se fazer é: a cada 100 voo quantos você lenha? Voa quantas vezes por mes/ano?

Neppon

entendi neppon, eu ainda vou poco com o heli, na verdade so sai uns 30cm do chão com ele..
Por isso seria bom isso pra mim, mais creio que quando aprende isso ai vai tirar a emoçao de pilotar...

Eu sou da opinião que o cara deve usar um bom X de treino e seguir à risca a sequência de exercícios indicada para aprendizagem em helis. O que faz muita gente começar a voar helis e desistir é achar que desde o início vai pegar o helicóptero e sair voando. Eu mesmo com meu Beltão foram pelo menos umas duas semanas só nos exercícios perto do chão para depois começar com os exercícios um pouco mais altos, mais ainda sem voar longe. Se não me engano só tive 3 lenhas até hoje, todas ainda com o Beltão.
Se o cara usa um aprendizado metódico, caso não aconteçam problemas mecânicos ou elétricos, dificilmente lenha, pois aprendeu a pilotar o heli em todas as direções e em todos os movimentos.
Usar muito o simulador COMO SIMULADOR também ajuda, pois tem gente que o encara como um jogo, e não é assim, simulador é um treinamento, deve ser levado a sério. Eu treinava todos os exercícios exaustivamente no simulador até começar a treinar o mesmo exercício no heli. Quando já tinha dominado tal exercício no simulador, passava para o heli, e assim por diante.
Hoje, no treinamento de manobras 3D, salvei os vídeos no meu PC das manobras mais utilizadas e dividi por nível de dificuldade. Pego a manobra um e fico fazendo no simulador até dominar aquela manobra. Dominada a 1, passo para a 2 e assim por diante. Espero ter terminado todas até o Hurricane estar montado .
Concluindo, com um X de treino no início, muito simulador e sequência de exercícios dá para aprender tranquilamente sem apoio em equipamento algum.

eu pensava o mesmo que você Valter, mas hoje vejo que existem pessoas e pessoas!

após tantas lenhas e até hoje sem saber pilotar... digo que um flymentor poderia não ter me ensinado, mas pelo menos eu estaria voando mais e lenhado menos!

Meus dois centavos de contribuição.

Creio que dependa do objetivo e do gosto de cada pessoa.

Aprender a pilotar "no seco" tem muito mais emoção, certamente.

No meu caso, o objetivo é fazer fotos aéreas, então o FM é uma grande ferramenta para agilizar o início da atividade.

Minha opção foi aprender "no seco", treinando muito em simulador, mas já comprei o FM e irei montar o T-Rex 500 com ele, para aprender a voar para tirar fotos, que serão feitas com um equipamento maior (T-Rex 700E), que também usará um FM.

Contudo, vou continuar treinando no simulador e quando me sentir seguro vou passar para o 500 sem ajuda eletrônica, aí para voar por pura diversão.