filipelost
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 | | Assunto: voo p47d thunderbolt e ajuda motor bl 2215-20 Qua 08 Fev 2012, 11:21 | |
| olá amigos dos ares!!!
hoje voei com o p47 e foi tudo beleza... o aero é muito escala, tem um voo lindo e vem bem rápido pro pouso.... muiiitoooooo estável... gostei pra caramba e já serviu para eu ver que os aeros da TWM são show de bola.... voei 4 baterias tranquilo....
agora queria a ajuda de vocês para sanar um dúvida minha:
depois que voei as 4 baterias notei que o motor estava muito quente, nem dava para encostar nele... daí pensei que podia ser pelo spinner que botei, que é aquele spinner grande de alumínio.... daí tentei tirar e estava muito preso, forcei um pouco e consegui... botei o adaptador/spinner original do motor e fui voar minha ultima bateria, só que notei o motor fazendo um barulho esquisitão bem forte.....
decolei e nomeio do voo o motor travou, sorte que estava bem alto, assim consegui fazer a volta atempo de pousar... quando fui ver tinha uma bolinhas do rolamento por toda a fuselagem...
foi-se o rolamento.........
chegando em casa troquei, por um rolamento do motor do dédalos que tinha aqui... o motor tá funcionando agora, só que tá fazendo um barulho meio alto, não faz mais aquele barulhinho ziiiiiiiii do brushless.........
o que pode ser??? será que o motorzinho já era???
em meus testes aqui de bancada, ele funcionou normal, com força mas fazendo um barulho alto....
é isso pessoal!!! espero que alguém consiga me ajudar...
att
Filipe
Última edição por filipelost em Qua 08 Fev 2012, 16:53, editado 1 vez(es) |
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fcoalex
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| | Assunto: Re: voo p47d thunderbolt e ajuda motor bl 2215-20 Qua 08 Fev 2012, 11:47 | |
| Esses rolamentos são exatamente do mesmo tamanho?
Você lubrificou os rolamentos?
Isso parece algum atrito quando o motor gira.
Será que você não entortou o eixo do motor quando forçou pra tirar o Spinner? |
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filipelost
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| | Assunto: Re: voo p47d thunderbolt e ajuda motor bl 2215-20 Qua 08 Fev 2012, 12:13 | |
| | fcoalex escreveu: | Esses rolamentos são exatamente do mesmo tamanho?
Você lubrificou os rolamentos?
Isso parece algum atrito quando o motor gira.
Será que você não entortou o eixo do motor quando forçou pra tirar o Spinner? |
pois é francisco.... nos rolamentos eu botei um WD40 e deu uma melhoradinha, mas o barulho ainda persiste.....
o eixo tá retinho, quando acelero aqui não aparenta nada, só esse barulhão....
será que ralei com o motor??? agora ta foda..... o cara fica meio cabreiro de levantar ele e der algum pau..... é melhor comprar um motor novo do que perder o aero.... não acha??
será que o 2822 leva ele??? tenho um novinho aqui....
valeu pela força!!
att
Filipe |
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fcoalex
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| | Assunto: Re: voo p47d thunderbolt e ajuda motor bl 2215-20 Qua 08 Fev 2012, 15:39 | |
| | filipelost escreveu: | | fcoalex escreveu: | Esses rolamentos são exatamente do mesmo tamanho?
Você lubrificou os rolamentos?
Isso parece algum atrito quando o motor gira.
Será que você não entortou o eixo do motor quando forçou pra tirar o Spinner? |
pois é francisco.... nos rolamentos eu botei um WD40 e deu uma melhoradinha, mas o barulho ainda persiste.....
o eixo tá retinho, quando acelero aqui não aparenta nada, só esse barulhão....
será que ralei com o motor??? agora ta foda..... o cara fica meio cabreiro de levantar ele e der algum pau..... é melhor comprar um motor novo do que perder o aero.... não acha??
será que o 2822 leva ele??? tenho um novinho aqui....
valeu pela força!!
att
Filipe |
2822 não sei... vai depender do peso do aeromodelo e do tipo de voo.
Tipo... os dois tem o mesmo KV (+ou- 1200), mas enquanto o 2822 puxa no máximo uns 700g, o 2215 puxa 1200g.
Abraço |
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filipelost
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| | Assunto: Re: voo p47d thunderbolt e ajuda motor bl 2215-20 Qua 08 Fev 2012, 16:22 | |
| arrumei aqui!!
1o pensei que fosse os rolamentos pq o eixo do dédalos tem 3,17mm e do 2215/20 tem 3mm, então era para o rolamento do motor do dédalos ser maior, mas não é....
desmontei um 2822 pq o eixo é de 3mm para usar o rolamento e quando fui testar todos os rolamentos tinham o mesmo tamanho...
de qq forma usei o rolamento do 2822 para certificar....
na real foi só ajustar no parafusinho alen aquele que vai na capa do motor para prender no eixo...
Foi isso.... agora é ir pro ar de novo...
Filipe |
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